El reforç del fre es trenca principalment perquè el rendiment del fre és baix.Quan es prem el pedal del fre, el retorn és molt lent o no torna gens.Quan s'aplica el pedal de fre, el fre encara es desvia o tremola.
El reforç de fre és l'anomenada bomba de reforç de fre, que controla principalment el buit que entra a la bomba de reforç per fer que el diafragma es mogui, i utilitza el diafragma per ajudar l'ésser humà a trepitjar el pedal del fre, que té un efecte d'amplificació del fre. pedal.Per tant, si aquesta peça es trenca, l'impacte més directe és que el rendiment del fre és deficient, i fins i tot hi haurà fuites d'oli a la connexió de la bomba de buit.A més, també provocarà un retorn lent o fins i tot sense retorn després de prémer el pedal de fre, així com un soroll de fre anormal, desviació de la direcció o tremolor.
Com desmuntar el servofreno
1. Traieu la caixa de fusibles.Si voleu treure el conjunt del reforç de buit, primer traieu l'accessori lateral.
2. Estireu el tub del cilindre mestre de l'embragatge.Traieu els tubs d'oli del cilindre mestre de l'embragatge i el cilindre mestre del fre.
3. Traieu el bullidor d'expansió.Traieu els tres cargols del bullidor d'expansió i poseu-lo a sota.Això és per treure el conjunt del reforç de buit sense demora.
4. Traieu el tub d'oli del cilindre mestre de fre.Hi ha dos tubs d'oli al cilindre mestre de fre.Després d'afluixar els dos tubs d'oli, no els traieu completament.Quan s'esgota l'oli, agafa l'oli de fre amb una tassa per evitar que l'oli de fre s'escapi i corroeixi la pintura del cotxe.
5. Traieu el tub de buit.Hi ha un tub de buit connectat al col·lector d'admissió del reforç de buit.Si voleu treure el conjunt del reforç de buit sense problemes, també heu de treure aquest tub de buit.
6. Traieu els cargols de fixació del conjunt de reforç.Traieu els quatre cargols que fixen el reforç de buit de la part posterior del pedal de fre a la cabina.Ara, traieu el passador fixat al pedal de fre.
7. Muntatge.Després d'instal·lar el nou conjunt, afegiu oli de fre al dipòsit d'oli del cilindre mestre i, a continuació, afluixeu el tub d'oli.Quan s'esgota l'oli, premeu lleugerament el tub d'oli sempre que no surti oli.
8. Sortida d'aire.Feu que una altra persona trepi el fre del cotxe diverses vegades, mantingueu premut el pedal i, a continuació, deixeu anar el tub d'oli per deixar sortir l'oli.Això és per esgotar l'aire a la canonada d'oli, de manera que l'efecte del fre sigui millor.Es pot descarregar diverses vegades, fins que no hi hagi bombolla a la canonada d'oli.
Hora de publicació: 17-mar-2023