Mètodes per millorar la vida útil de la camisa del cilindre

Com evitar el desgast primerenc de la camisa del cilindre pot millorar considerablement la vida útil del motor i estalviar indirectament el cost de manteniment, després de tot, el cost de manteniment del motor encara és elevat.Ara compartiré amb vosaltres les maneres de millorar la vida útil de les camisas de cilindres:

1. No es pot ignorar el filtre d'aire.La fallada del filtre d'aire afecta directament el desgast de la camisa del cilindre.Per tant, s'ha de seleccionar un filtre d'aire eficient i la pols del filtre d'aire s'ha de revisar i netejar amb freqüència per garantir-ne la neteja.Assegureu-vos de l'estanquitat de la connexió entre el filtre i la mànega d'aspiració i assegureu-vos que no hi hagi fuites d'aire entre la sortida del compressor del turbocompressor i la culata del cilindre.
2. Controlar la temperatura del sistema de refrigeració
Tingueu en compte que la temperatura de treball del motor dièsel es corroirà i desgastarà la camisa del cilindre.La temperatura de treball del motor dièsel depèn de la temperatura del sistema de refrigeració.Algunes dades experimentals mostren que quan la temperatura del refrigerant és de 40-50 graus, el grau de desgast de la camisa del cilindre superarà amb escreix el desgast normal, principalment pel desgast per corrosió.Tanmateix, la temperatura del sistema de refrigeració no ha de ser massa alta, preferiblement no més de 90 graus.
3. Seleccioneu l'oli de motor dièsel adequat
Seleccioneu l'oli adequat.Totes les peces i components del motor no es poden separar de l'oli.El seu rendiment lubricant pot reduir eficaçment el desgast entre les peces de precisió.Per tant, també s'ha de seleccionar l'oli més adequat segons les diferents condicions del motor.
4. Eviteu la cavitat i la perforació del revestiment del cilindre humit
La superfície exterior del diàmetre exterior del revestiment del cilindre humit està parcialment en contacte amb el refrigerant del motor.Quan el motor està funcionant, la camisa del cilindre tindrà molts estats.A més del moviment lineal alternatiu al cilindre, el pistó també oscil·larà cap a l'esquerra i la dreta, provocant una vibració greu de la camisa del cilindre.
5. Ús de camises de cilindres, bieles i cigonyals
En primer lloc, presteu atenció a comprovar per garantir la neteja del revestiment del cilindre i el cos del motor i si l'espai lliure de totes les peces és normal.El pes de cada pistó i biela del mateix motor dièsel ha de ser el més coherent possible.Al mateix temps, assegureu-vos del valor del parell de torsió de diversos cargols i femelles.